上海这条永不拓宽的马路曾是非机动车“停车场”？如何解决的？

本文图片均为“上海徐汇”微信公众号图

商场、地铁口、小区，在早晚高峰时间，这几方人流汇聚在约250米的马路上会是怎样一个情景？在上海襄阳南路到陕西南路之间，有一条永不拓宽的马路——南昌路，长期以来饱受非机动车停车点位少、停放需求大的困扰，乱停乱放屡见不鲜，不仅影响通行也极易造成安全隐患。

而就在今年9月，这里的交通环境开始变得井然有序，停在机动车道上、人行道的非机动车也不见了踪影。徐汇区湖南街道复中居民区党支部书记曹越杰欣喜地和记者说：“没想到一夜之间，南昌路北侧的花箱不见了，取而代之的是3个非机动车停车区域。”

从前的“老大难”如何在一夜之间就解决了？整治效果到底如何？

傍晚时分，记者带着这些问题来到南昌路。从襄阳南路步行至陕西南路，约5分钟，在南昌路北侧，车辆整齐地被停放在沿途新设的3个非机动车停车区域。

为外卖骑手设立临时停靠点

在陕西南路地铁站7号口附近，不时有人流出入，离其最近的停车点多为共享单车，市民从地铁口出来走几步就可以扫码骑行；陕西南路一侧多为电动自行车停放，中间区域则竖有一块“外卖骑手配送车临时停靠点”的牌子，停靠时间显示为上午11点至下午2点、下午5点至晚上8点。

“南昌路的停车问题一直让街道头疼。共享单车时常大量积压，过久地占用停车位；有时外卖车辆因挤不进停车位，外卖人员会将车停在非机动车道上，原本狭窄的南昌路，骑车人的空间更为狭小，有时骑车人只能借机动车道骑行。”湖南街道相关负责人告诉记者，街道一直以来也在寻找解决之道，要想真正解决，最优解就是在南昌路北侧划定非机动车停放点，但这又涉及交管、环贸物业等多个部门与单位，街道也是“爱莫能助”。

“早高峰还能‘动一动’，但到了下午4点以后，这里就乱成了一锅粥。”家住东方巴黎霞飞苑小区的居民杨女士回忆道，因为小区人行出入口就在南昌路南侧，而南侧的人行道本就不宽敞，临近学生放学时间，又叠加晚间送餐高峰，许多非机动车就堂而皇之地停放在人行道、机动车道，大家只能穿插前行，机动车堵上半小时都不为过。

其实，湖南街道也一直在“另辟蹊径”，包括东方巴黎霞飞苑东湖物业也是跨前一步管理，在道路的上街沿处设置了“此处不能停车”的友情提示牌，同时湖南街道增派人力维持现场秩序，提示往来的非机动车不得随意停放。“虽起到了一定作用，但整体情况没有较大提升。”街道相关负责人坦言，“只有堵，没有疏，这总不能解决问题，而我们也只能劝导，尤其是外卖小哥，他们又赶时间。”

为啃下这块硬骨头，今年8月，湖南街道在制定了一系列规划后，积极地与环贸、交管部门等进行沟通，经过几轮商议，最终达成了一致，9月初，南昌路迎来了焕然一新的改善。