3月23日，2025年F1上海站赛程圆满收官。数据显示，现场观众超22万人次，刷新2024年20万人次的观赛纪录，80%观众来自上海以外地区；境外观众达15.25%，其中60%是专程从境外来沪观赛，比2024年增加了100%。
3月22日，澎湃研究所研究员走访了嘉定F1赛场外围的水景广场，以及北外滩的格子旗嘉年华，随机采访11位观众和4位展台的志愿者，以及北京体育大学教授黄海燕，探讨体育赛事如何更好地联动融合“文旅商展”促消费。
北外滩格子旗嘉年华，车迷与周冠宇萌版IP“小周”合影。 本文图片均为戴媛媛 摄
骑电动车来的人和飞越大洲大洋来的人
今年18岁的江沪是嘉定本地人，骑着电动车就来了，后座载着9岁的妹妹。中场休息时，他带着妹妹来到水景广场，吃炸鸡汉堡，补充能量。同一遮阳伞下，还有来自肯尼亚的Steve，他们都戴着法拉利车队的红帽子，三人相谈甚欢。
门票和餐饮加起来1000多元，除此之外，江沪没有产生其它花销。对他来说，F1就是家门口的赛事。25岁的Steve就不同了，门票、机票、住宿等等加在一起，此程共花费2000多美元。这是他第一次来中国，专为观赛而来。
来自杭州的徐同学，来自南京的李同学和来自嘉兴的倪同学，都是来自长三角的大学生，本次观赛的花销都在3000元左右。F1与迪士尼套票、外滩的繁华街景对三位长三角同学来说没有吸引力，他们太过熟悉上海这座城市。他们更感兴趣的是与赛车强相关的展览、4S店的活动和车手的周边文创。徐同学甚至都没有去上海其他区，三天只在嘉定活动。
来自成都的王先生及女友人均花费比上述三位同学高出1000元。交通费比长三角高铁票价高出很多倍。此外，还有游购娱消费。观赛之外，他们还去了外滩、南京东路和淮海中路。
北外滩F1官方纪念品商店，游客在选购赛车模型。
“2024年F1上海站的外地观众占70%，但基本上来自长三角周边。如果是来自北京、新疆、内蒙古的观众，他们的消费能力就会更强。因为文化不同源，他们觉得到上海来很多东西都是新鲜的。他们看一场赛事，可能还想去很多别的地方玩玩。”北京体育大学教授黄海燕认为，官方统计缺乏对人群的细致分析。
来自成都的退役军人蓝女士是一位创业者，她体验上海的方式是住在可以看得见黄浦江江面和外滩夜景的酒店。因而单是在住宿上，她就花费了10000多元。看完比赛，她还去张园打卡维斯塔潘代言的手表品牌泰格豪雅的首发活动，然后购买一块腕表。
这也是来自长三角的三位大学生不会有的消费行为。从年龄层看，他们都是20-30岁之间的年轻人，但由于求学与就业的差异，他们的消费力也相差许多。“想要促消费，还是要从C端考虑。” 黄海燕强调。
上海赛车场地铁站，手持车手头像的车迷。
“凑热闹”的人和遛弯的人
在F1赛场周边的随机采访中，研究员遇到了很多来“凑热闹”的人，他们或是对赛事感兴趣但没抢到票，或是对汽车感兴趣来逛展，或是在社交媒体平台被达人种草来领免费的小礼品，或是抱着偶遇明星的期待而来。
来自法国的Léo和来自坦桑尼亚的Brain都没有买到票，但他们也在赛场周围逗留了很久。接受采访的时候，Léo正在排队领取杜蕾斯展台赠送的礼品，Brain在与展出的汽车合影。
Léo此行来中国看望在张家界工作的女友，在上海游玩时刚好看到有F1赛事。虽然没买上票，但他还是来到赛场边，感受赛事的氛围。Léo此行还去了北京、西安和福州。Brain是来上海谈业务的，了解到有F1比赛，顺带来看看热闹。因为没有提前买票，所以也没有票。上海之外，他还会去苏州等长三角城市。
Léo和Brain虽然都来到了赛场周边，但是他们并未产生太多消费。那是因为，赛事周边的展台更多的是展览、体验和赠送礼品，人来了，可能会提升品牌形象，吸引更多潜在客户，但不会产生即时的消费行为。来凑热闹的人顶多就是吃吃饭，喝喝咖啡。
据嘉定文旅展厅志愿者观察，今年来的人比去年增加很多，餐饮摊位的价格也在下调，“今年有了老乡鸡这样的平价餐饮，去年是没有的。附带的消费业态更加亲民了。”但是该女士也提到，晚上6点，这里的展台和餐饮都结束，部分游客和观众会转场去北外滩。
F1上海站今年的一大特色就是首创“双场景”模式，实现上赛场和北外滩的“双区联动”。在北外滩格子旗嘉年华的走访过程中，研究员发现，人群中不仅有穿赛车服拍照打卡的车迷，还有一些散步遛弯的周边居民，人群的平均年龄明显高于嘉定的赛场周边。
在遛弯打卡的中老年市民。
锦江旅游展台志愿者丁女士介绍，“无论是不是F1的观众，只要扫码下载App就可以领礼品。另外还专为购票观赛的F1观众留有VIP特殊通道，出示手环，不仅可以领普通礼品，还送特殊礼品。”
遛弯的人除了拍照，看车展，买文创，还会排队玩小游戏领取轮胎抱枕等小礼品，但周边的美食摊位少有人问津。研究员询问了一下价格，一瓶普通的矿泉水卖8元，鲜榨甘蔗汁28元，其价格甚至高于赛场周边。
赛事如何打造与城市同频共振的嘉年华？
在赛场周边的四川文旅展厅内，熊猫玩偶摊位吸引了很多国内外游客，他们看到大熊猫就走不动路了。两位上海本地来凑热闹的无票的女士也被该熊猫玩偶品牌种了草，还有一位女士当场下单了一款车手维斯塔潘同款熊猫。
熊猫摊位特意摆出维斯塔潘同款熊猫。
“熊猫比较出圈，中国人是可以把熊猫玩偶作为国礼送给外国友人的。我们出摊这几天，也有很多外国人购买。此外，四川文旅有四大名片，其中之一就是‘熊猫家园’。我们在这里展出熊猫，也非常能代表四川文旅。” 该摊位的运营副总经理廖女士介绍。
赛事可以往哪些方向延展？赛场周边大多数摊位是车队的赞助商，或者是汽车品牌，但四川文旅展厅很特殊，他们既不是赞助商，也与汽车没有直接联系。但是研究员观察到，四川文旅展厅比其他展厅还要热闹。
“体育赛事的延展性比较强，F1这样的国际顶级赛事吸引的是全球范围的观众，而不仅限于国内；赛事的产业链也很长，车队和赛事都有赞助商，吸引来很多品牌的忠实粉丝。赛事作为一个平台，也可以嫁接很多体育产业，比如上海体博会等展会经济。”黄海燕表示。
然而，黄海燕也提出，当前的“赛事+”联动比较表面，缺乏从消费者的角度考虑，还有很多可以改进的余地。黄海燕用2024年F1中国站格子旗音乐嘉年华举例，他认为腾格尔的演出安排在周日晚上是不合理的，因为很多观众是上班族，他们第二天要上班，当天晚上不会玩到很晚。
“赛事+音乐”的联动的确很常见，2024和2025年的F1上海站都有举办。但是黄海燕提醒，F1上海站缺乏国际巨星，赛事的国际化程度有待进一步提升。
北外滩格子旗嘉年华的现场音乐。
国际巨星的外溢效应明显，可能会扩展F1赛事的粉丝基础。“例如2011F1印度站请来了Lady Gaga，一些来看演唱会的人，可能会对F1产生兴趣，同样F1观众也可能变成Lady Gaga粉丝，这样人群就形成了交互，人群基础都变得更庞大。” 黄海燕说。
结合本次调研、学者采访和公开报道，研究员认为可以从以下六点出发进一步将赛事打造成城市嘉年华。
第一，放大“F1+长三角”联动效应。杨亦斌认为，F1中国大奖赛已经明显展现出对整个长三角地区文旅市场的带动效应。未来，可以通过与长三角其他城市交通和景点的联动，将观众的出行轨迹从上海延伸到长三角文旅市场。
第二，深化“F1+城市地标”的联动。本次双场景联动初步体现了将赛事影响力从赛场延伸到整个城市的潜力。未来，“可以在外滩、陆家嘴、豫园等一些市内地标性区域策划F1的主题巡游与文化展览等活动，让赛事更好地融入城市生活。”杨亦斌表示。
第三，探索更多“F1+夜经济”的联动。F1赛事加夜间经济是新加坡的特点，杨亦斌透露，新加坡的案例正在被更深入地研究。虽然F1中国站是日赛，但结合上海丰富的夜生活资源，可以推出演唱会、主题派对、灯光秀等活动，激发夜间消费潜力，延长观众的停留时间。
第四，扩大主题周边纪念品销售范围，叠加更多上海元素。今年官方店在赛车场外、中信泰富广场、北外滩格子旗嘉年华等地都开设了快闪店，吸引了众多消费者。但研究员走访过程中也听到外地游客抱怨赛车模型不够多、礼物不够有上海特色，他们希望能看到网店买不到的特定周边，带给朋友也更具纪念意义，“它不仅是F1的礼物，还是上海的礼物”。
第五，拓展“F1+会展”的联动领域。本届F1上海站，四川文旅展厅的出现或许给我们以下启示：与F1联动的会展可不限于汽车和赛事赞助商，面向国际游客，可以邀请更多的地方文旅开设展厅，做实“入境游第一站”。
第六，对人群进行精细化研究，释放无票游客和本地市民的消费力。“目前相关活动都是以F1为核心，然后再做一些周边的事情。需要考虑怎么样去叠加另一个人群，形成1加1大于2的效果。”黄海燕表示。因此，研究员建议，围绕F1展开的活动可以叠加更多的消费业态，并控制价格，让更多市民消费得起，提升市民和游客的参与感和获得感。
（感谢陈均、张明月、陈晨对本文的贡献）
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