3月28日，广汽集团（601238.SH，02238.HK）发布2024年年度报告。报告期内，广汽集团汇总口径营业总收入约4016.5亿元，合并口径营业总收入约1077.8亿元。海外市场毛利率达到14.72%。
2024年全集团实现汽车产销量191.66万辆和200.31万辆，汽车出口12.7万辆、海外销量增长67.6%。其中自主品牌销售占比提升至约40%，自主品牌出口量首次突破10万辆，增速达92.3%。面对前所未有的挑战，广汽集团全力扭转经营态势，汽车销量从2024年8月到12月连续5个月实现环比增长。连续12年入围世界500强，2024年排名181位。
自上市以来，广汽集团累计已派发现金股息超260亿元。2024年全年累计拟派发现金股息占全年归属于上市公司股东的净利润的比例提升至62.43%。截至2025年2月底，集团已累计完成回购股份约2.99亿股，占总股份数的2.90%。其中，已回购A股股份约1,351万股，总金额超1亿元人民币；已回购H股股份约2.85亿股，总金额约8.59亿港元。
今年2月，广汽集团董事会已审议批准公司制定《估值提升计划》，拟在公司治理、经营提升、并购重组、股权激励及员工持股、现金分红、股份回购及股东增持等领域提升公司投资价值，增强投资者回报。
自主蓄势转型，合资改革提速
2025年计划推出超过20款车型
报告期内，广汽集团新增发布广汽传祺GS4 MAX、M6 MAX、S7，埃安第二代AION V、AION RT、AION UT，昊铂HL，广汽丰田第9代凯美瑞、铂智3X，广汽本田e:NP2（极湃2）、P7等全新、换代、改款车型。
2024年，广汽自主品牌全力提升产品竞争力，销售占比提升至约39.41%，其中自主品牌新能源汽车销量43.08万辆、占自主品牌销量比例约55%。广汽传祺在2024年销量约41.5万辆，其中新能源车型全年销量同比增长129.8%；MPV车型销量约18.4万辆，位居国内MPV品牌榜首；广汽埃安全年销量约37.5万辆，稳居纯电新能源车企前列，下半年进入新产品投放期，带动销量环比上半年增长96.8%。
合资品牌方面，广汽丰田全年终端销量77万辆，节能与新能源车终端销量达37.27万辆，占比达48%；油电混动车型终端销量居国内混动市场首位。广汽本田全年终端销量达48.1万辆，新能源工厂已于2024年底投产，电动化进程进一步提速。此外，广汽日野已完成股权调整，并取得新能源卡车及客车生产准入，发布首款新能源重卡T9，加速向智能新能源商用车转型。
2025年广汽集团计划推出超过20款全新、换代或改款车型。自主品牌将加快一体化运作及产品结构调整，全面布局增程、插混、纯电等主流新能源动力形式，全年将上市7款全新车型，推动产销量达百万辆规模。广汽本田将持续深化“蕴新智远”企业战略，加快智能化电动化转型，旗下全新纯电动SUV P7即将于4月份正式上市；广汽丰田开启“聚变2030”战略，努力实现三年内年产销重回百万台。铂智3X上市不到一个月订单已突破1.5万台，其中高阶智驾版本占比超过60%。
广汽集团积极拓展产业生态，2025年将加快推动与华为的合作，打造全新高端智能新能源汽车品牌，探索推进新型合作发展之路。今年3月，广汽集团投资15亿元正式成立华望汽车，首款车型将定位于30万级豪华智能新能源车，将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱、智能车控等解决方案，为消费者带来更具前瞻性的智能化出行体验。
整车出口和海外本地化生产并重
全集团汽车海外增量增长67.6%
2024年是广汽集团国际化战略的“深耕之年”，全年汽车海外销量达12.7万辆，同比增长67.6%。其中自主品牌汽车海外销量首次突破10万辆，同比增长92.3%，全年导入7款新车型，贡献销量超5万辆。产品已进入74个国家和地区，累计建成网点490个。
广汽集团正积极推动海外本地化生产、产业生态出海。2024年，马来西亚CKD工厂、泰国智能工厂相继投产，泰国智能工厂初期产能规划为5万辆/年，预计将打造成广汽在东南亚的汽车生产中心。同时，持续加快主要战略据点及全球现地运营布局，2024年已完成合计11家境外子公司注册。
广汽全球化“研产供销服”体系已初具规模。至2024年底，广汽集团在全球布局6大售后部件仓，物流、零部件保障体系及能源生态业务同步进入泰国市场，广汽商贸墨西哥物流子公司投入运营，广汽部件泰国座椅项目已投产。
2025年，广汽集团将关注海外市场提质增量，跑出海外拓展加速度，努力实现汽车出口18万辆，同比增长40%。自主品牌进入87个国家和地区，累计建成网点690个，导入4款新车型。
“星灵智行”赋能智驾升级
今年第四季度L3车型量产上市销售
2024年广汽集团全年研发投入超79亿元，新增专利申请超3,200件，截至2024年底累计专利申请超21,000件。
在智驾领域，广汽集团城市NDA已实现全国覆盖，并率先将带激光雷达的智驾系统搭载于15万元级别车型，加速高阶智能驾驶普及。广汽集团于2024年获批成为全国首批开展 L3自动驾驶上路通行试点的车企之一，计划在2025年第四季度上市销售全国首款L3自动驾驶车型。
在L4自动驾驶领域，广汽和滴滴自动驾驶合作L4自动驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，计划于2027年正式推出面向个人用户的L4自动驾驶车型。目前，广汽集团已通过旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行在北上广深及横琴粤澳合作区开展L4 Robotaxi运营、里程超过4000万公里。在L4群体出行方面，祺迹汽车首款L4 Robobus已量产，计划今年在广州部署上百辆。
3月18日，广汽集团宣布将智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。同时将昊铂定位为智驾引领者，旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城市NDA。将传祺、埃安定位为智驾普及者，旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。
“广汽AI+”要来了！
AI大模型、人形机器人、飞行汽车逐一亮相
2024年，广汽人形机器人、飞行汽车、座舱大模型等在AI前瞻性技术布局已经陆续面世，广汽“AI+智造+立体出行”的生态布局初步成型。
广汽集团将持续推动新能源、智能网联、自动驾驶、人形机器人及飞行汽车等前沿领域向上突破。
在智能座舱方面，广汽集团已实现AI技术与智能座舱融合，今年初ADiGO SENSE端云一体大模型通过深度融合DeepSeek-R1，大幅提升认知与推理能力，该智能座舱产品已获中汽院颁发汽车行业首张A+级AI智能座舱能力认证证书；ADiGO SPACE多模态交互系统HMI 6.0将于今年批量装车。
在飞行汽车板块，广汽集团已发布多旋翼飞行汽车GOVY AirCar、复合翼飞行汽车GOVY AirJet。其中，GOVY AirCar获颁中国民用航空局民用无人驾驶航空器特许飞行证，GOVY AirJet力争在2025年内启动预定。广汽集团正积极探索城市立体交通商业模式，规划到2027年在大湾区2-3座城市推出飞行汽车示范运行，实现“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体智慧出行服务。
在人形机器人板块，广汽集团已推出自主研发第三代具身智能人形机器人GoMate，是行业首创可变轮足构型具身智能机器人，已入选摩根士丹利发布的人形机器人百强榜单，计划在2025年实现自研零部件批量生产和示范应用，2026年实现整机小批量生产。
【结语】
自广汽三年“番禺行动”发布以来，广汽集团提质增效取得显著效果，产品、财务、采购、营销领域已实现一体化运营，全面一体化改革方案基本成型。2025年是三年“番禺行动”的元年，面对新一轮科技革命和产业变革及复杂严峻的内外部形势，广汽集团将以“二次创业”的决心，坚定战略转型及业务转型。聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大核心任务，以“转型、变革、重构”三大举措为抓手，全力挑战年度汽车销量同比增长15%的目标，推动集团实现长期可持续高质量发展。
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