中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。中国电力企业集团联合会首席专家姚强出席并演讲。
姚强在演讲中表示，构建新型电力系统是实现“双碳”目标的关键。“双碳”目标主要还是碳中和，在这个目标之后还有另外一个目标——发展是硬道理，无论从全球还是从中华民族来讲，发展始终是我们面对的第一要义。
“昨天王传福总讲到，新能源汽车我们领先了3到5年，这个判断还是准确的。领先的不仅仅是新能源汽车，还有其上下游，所以是整个产业链的领先。新能源的转型不仅是有碳中和的目标，还有另外一个目标，就是中华民族复兴的目标。”他说。
谈到能源安全，姚强表示，安全问题分为三个层面，一是战略安全，二是常规安全，三是运行安全。
他谈到，新型电力系统面临一个严峻挑战，事实上现在还没有提出来一个逻辑自洽的新型电力系统技术体系出来。
“现在大家都有一种新能源发展带来对电网对立情绪的问题，我国家电力系统世界上人工系统里最庞大、最复杂、最高度智能化，最可靠，是世界上最好的电力系统，但是目前电力系统表现对新能源发展不友好，这是另外一个需要解决的问题。”他说。
他表示，分布式能源是未来新型能源体系的基础，而分布式能源的基础就是分布式智慧电力系统，电力系统将来是分布式能源的根基，“因为我调研了很多，包括煤油气电，还是电作为一个平台，这也是最合适的，这也是我个人提出来的。”他说。
他认为，最后达成源网荷储一体化的目的，电网在末端通过分布式体系，发展源网荷储一体化，不能再坚持过去的源网分开。电网本身也能够扩大阵地，产业做大规模，充电基础设施就是一个非常大的产业，现在这个产业缺的是场景，是一个成熟的场景，希望通过改体制机制和技术体系的改革，特别是AI大模型，一定需要有一个系统的边界才有大模型。
“我认为这一点需要强调，在分布式能源体系里的控制逻辑和智驾是百分之百相同，底层逻辑是永远在非确定性环境下做即时控制，三段式变成一段式，基于新能源的新型电力系统风光不确定，用户永远不确定，在非确定环境下一定要做毫秒级的即时控制，这就是智驾和新型电力系统的联系。希望社会降低成本，全社会成本最低，才是我们构建新型电力系统、绿色能源、新能源汽车融合应该共同遵循的原则。“他说。
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