界面新闻记者 | 宋佳楠
1月15日晚，界面新闻获悉，小米集团创始人雷军在直播中宣布，旗下首款纯电SUV小米YU7正式推出7年低息购车政策，2026年2月28日（含）前下定，首付4.99万元起，月供可低至2593元。此外，活动期间小米YU7全系赠送双零重力座椅。
这一举措距特斯拉推出同类金融政策仅过去一周多时间。雷军并不避讳小米对特斯拉的“跟随”。他表示，“特斯拉的‘7年低息’公布后，几千条网友留言催我们跟进，团队紧急研究了一下，也推出了一个‘7年低息’的政策。”
1月6日，特斯拉官微发布消息称，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息购车方案。其中，Model 3/Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万元起，月供可低至2947元。Model Y L首次推出5年0息，首付9.99万元起，月供可低至3985元。
事实上，小米一直将特斯拉视为强劲竞争对手，雷军本人也经常提及特斯拉。此前雷军表示，“看了易车网销量排行榜，特斯拉确实强，但并非不可战胜！我自豪的是，SU7是迄今为止唯一击败Model 3 的同档纯电轿车！”
雷军强调，小米YU7上市仅6个月时间，销量和Model Y有差距。但他相信，“假以时日，YU7也能一较高下！”
进入2026年，雷军已做了三场直播，核心内容均与小米汽车相关。
1月3日的新年直播主题聚焦小米YU7车型拆解，雷军和该公司专家团队详细介绍了车辆技术细节，并集中回应了长期以来关于小米汽车的网络不实信息，例如对产品性能、制造工艺的质疑等。
雷军在这场直播中透露，小米汽车2026年全年交付目标为55万辆，2025年交付量超41万辆，超过原先计划的30万辆。他希望“今年也能超额完成（目标）”。
对比来看，特斯拉公布的最新数据显示，其2025年全球交付汽车163.6万辆，虽同比下降约8.6%，但仍是小米汽车的近4倍。
第二场直播在1月7日开播，原定核心内容是介绍新一代小米SU7的26款升级车型，包括电机、底盘、碳化硅平台等关键升级点，同时公布新车预售价22.99万-30.99万元及2026年4月上市计划。该场直播的下半场，雷军还针对“掉粉”“营销大师标签”、相关KOL风波等舆论争议进行集中回应。
值得注意的是，近期有关小米二手车价格“大跳水”的消息引发外界诸多关注。对此，雷军于1月13日回应称，“根据中国汽车流通协会2025年12月保值率报告来看，小米SU7目前二手车保值率为80.1%，处于行业头部水平。”
还没有评论，来说两句吧...