15万的帕萨特、12万的天籁，经典燃油车的“金九银十”反击

汽车市场传统的 " 金九银十 " 已开启，除了新车扎堆上市，一些经典车型在价格上开启了反击。15 万多的帕萨特登场不久，又有 12 万多的天籁，合资 B 级车比曾经合资 A 级车还便宜。自主 A 级车同样如此，刚刚上市 MG5 与新帝豪指导价 6 万多还能有优惠。

一方面，我们看到新能源车型获得了声量与销量的不断增长，另一方面，燃油车型作为沉默的一大部分，依然在销量榜单上坚持。

A 级燃油车卷起来

近日，第 4 代帝豪 2025 款正式上市，新车共推出了 6 款配置车型，官方指导价区间为 6.29 万 -8.89 万元。虽然高于比亚迪的秦 PLUS 系列，不过指导价是指导价，加上终端折扣入门价格甚至可以到 5 万多元。

多年来，帝豪也是吉利重要的销量支撑车型。哪怕到了新能源汽车强势的当下，帝豪的销量都比较平稳，今年大部分月份销量都在 8000-10000 辆左右。

除了帝豪，自主燃油 A 级车还有 " 高手 "。上汽名爵的新一代 MG5 近期上市，定价 6.59 万 -7.59 万，搭载 1.5T 发动机的车型，零百加速可达 6 秒级别，性价比 " 陡然 " 上升。

作为 MG 在国内销量最高的车型，MG5 的 8 月销量为 3251 辆，并不算多。不过 MG 如今更强的是海外。去年，MG 出口 84 万辆，MG5 就占了 11 万辆，也是国内轿车单一车型出口第一。

合资 B 级车积极参战

最近燃油车市场，最热门的并不是自主 A 级车，而是合资 B 级车。前有帕萨特，后有天籁，包括还有更早的凯美瑞，一个比一个 " 狠 "。

近日，上汽大众帕萨特 380TSI 家族正式上市，售价 17.69 万 -23.99 万元，其中帕萨特 2025 出众款限时一口价 15.99 万 -17.99 万元，重要的是帕萨特全系都是 380TSI 版本，搭载的 2.0T 发动机。

在 16 万的帕萨特 380TSI，14 万的雅阁，13 万的凯美瑞之后，12 万的天籁它来了。近日，东风日产官宣，天籁 " 真心版 " 正式上市，限时仅需 12.78 万起，而且这款天籁 " 真心版 " 并不是超低配的 " 专车版 " 或 " 乞丐版 "，而是有着自动驻车、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入（前排）、语音交互、手机 APP 远程控制、主驾座椅电动调节、12.3 英寸中控屏等一系列配置的 " 高配 " 车型。