在8月1日关税协商最后期限临近之际，白宫又敲定了与一大重要盟友的贸易协议。
据央视新闻报道，美东时间7月30日，美国总统特朗普发文称，美国将对韩国征收15%的关税，包括汽车在内。同时，韩国将对美全面开放贸易，接受包括汽车、卡车和农产品。
值得指出的是，韩国将向美国提供3500亿美元，用于由美方拥有并控制的投资项目。此外，韩国还将采购价值1000亿美元的液化天然气或其他能源产品，并承诺再投资一笔大额资金，用于其本国投资目的。韩国总统李在明两周后访美，随后正式公布细节。
当天晚些时候， 李在明透露，上述3500亿美元投资中有1500亿将作为韩美造船合作专用资金。总统办公室政策室长金容范进一步说明，韩国不会向美国进一步开放大米和牛肉市场。
据悉为推进与美国的关税谈判，韩国政府本周早些时候已协调其国内企业制定千亿美元级的对美投资计划，以作为减少美韩贸易逆差的一部分。
政府消息人士透露，韩国在谈判中专门提出对美国造船业投资，并称该提议为“让美国造船业再次伟大”（MASGA），内容包括由韩国机构支持的贷款和担保等。
韩国造船厂在新型船舶的研发和制造上拥有世界领先的技术优势，尤其是在液化天然气运输船还是甲醇动力船方面。
该投资计划正是借鉴了邻国日本的做法。
根据日美已经达成的协议，美国将向日本征收的新关税由初定的25%降至15%（包括汽车在内的所有商品），而日本则将向美国投资5500亿美元，而美国将获得其中90%的利润。白宫方面称，5500亿美元将重点关注半导体设计和制造、天然气和新造船厂。
美国商务部长卢特尼克和财政部长贝森特分别在接受媒体采访时透露，日本之所以能够获得优惠关税，关键正是在于日本方面提出了该创新性的融资安排，有利于其占据优势的汽车工业。
特朗普此前宣布对韩、日等国输美产品征收25%关税（8月1日生效），韩国方面希望争取关税豁免或降低，但双方在农业领域分歧严重。与日本不同，韩国并未在进口美国农产品方面妥协。
根据2023年的数据，韩国货物出口占其GDP的比重达37.6%，在G20国家中最高。该国主要进口产品有原油、半导体、天然气、石油制品、半导体零部件、钢板、煤炭、通讯器材、电缆等；主要出口车及零部件、半导体、有线无线通讯器材、船舶、石油制品、平板液晶显示器、个人电脑、影视器材等。
公开资料显示，中国、美国、越南是韩国前三大贸易伙伴国。2024年，韩自美进口额为721亿美元，对美出口额为1287亿美元，韩方顺差566亿美元。
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